Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта

Никто, даже из людей служивших, толком не знает, кто такие подводники


Никто, даже из людей служивших, толком не знает, кто такие подводники
Сегодня в рамках проведения дискуссионных студенческих клубов «Диалог на равных» в БУ «Няганский технологический колледж» состоялась очередная встреча в режиме онлайн. Гостем дискуссионного клуба стал бывший командир дивизиона живучести большой атомной подводной лодки Северного флота «Барракуда» Евгений Ерохин, а ныне организатор музея боевой славы военно-морского флота РФ в стенах МБОУ МО г.Нягань «Гимназия», памяти экипажа подводного крейсера «Курск», трагически погибшего в Баренцевом море 12 августа 2000 года.
В ходе беседы Евгений Владимирович рассказал слушателям о службе на флоте, о жизни моряков-подводников и командного состава. На вопрос «Почему Вы решили стать подводником?» Евгений рассказал, что он «всегда мечтал стать морским офицером. Это интересно! Романтика! Поступил в Высшее военно-техническое училище имени Б. Хмельницкого, успешно закончив которое попал на Флот, откуда попал на атомную подлодку».

Интересно было услышать рассказ спикера о ритуале посвящения в подводники. «Необходимо выпить «аварийный плафон» забортной воды, это 800 грамм. Далее подвешивают кувалду, намазывают ее солидолом, раскачивают и ее надо поцеловать». Посвящение происходит при первом погружении».

Отвечая на вопрос об аварийных ситуациях на подлодке, Евгений Владимирович вспомнил о пожаре во время службы на подводной лодке «Псков». Причин пожара на подлодках может быть две. Первая – это крысы. Крысы попадают в силовой щит и происходит замыкание и возгорание. Вторая – человеческий фактор, но это бывает редко. «Самое страшное на лодке – это пожар, потому что там тебе никто не поможет…В случае, если загорается отсек. Страшно первые минуты, когда включается аварийная тревога. Далее экипаж разбегается по отсекам. Отсеки закрываются. Тот отсек, где произошел пожар, он задраивается снаружи. Вы стучите изнутри, но вам уже никто не откроет его. Это, конечно, жестоко, но это гуманно по отношению к экипажу. Ценой жизни отсека (это человек 4-5) останется жив остальной экипаж (70 человек).